MAADI Group peut concevoir et fabriquer votre débarcadère de traversier conformément aux normes canadiennes ou américaines. Notre expertise en conception et en construction navale nous place en tête de liste pour l’élaboration de nombreuses structures marines, dont les débarcadères de traversier. Nous pouvons vous fournir l’ensemble des services d’ingénierie requis, de la rédaction des devis jusqu’à l’installation du débarcadère.

Les circuits routiers urbains sont de plus en plus congestionnés . Conséquemment, quantité de villes en bordure de cours d’eau ont choisi d’ajouter des bateaux-taxis et des petits traversiers pour faciliter le déplacement des gens sans perturber la circulation routière.

Évaluation des charges d’amarrage et d’ancrage:

Les charges d’amarrage comprennent les forces générées par les amarres des navires accostés au débarcadère. Ces charges regroupent celles du contact direct des navires avec la structure par les défenses et celles des amarres sous tension, dont le point d’application est au niveau des bittes ou des taquets d’amarrage. Dans les ports et les bassins protégés, les forces relatives aux amarres sont principalement créées par les vents et les courants marins. MAADI Group peut réaliser tous les types d’ancrage en eaux peu ou très profondes. Nos systèmes d’ancrage peuvent également résister à des vents et des courants de force extrêmement élevée.

Évaluation des charges d’accostage:

Lors de l’accostage d’un navire, des charges importantes sont générées entre le navire et la structure d’accostage par le biais du système de défense. Ces charges durent à partir du contact entre ces deux éléments jusqu’à l’arrêt complet du navire. L’intensité des charges dépend non seulement de la grosseur et de la vitesse du navire, mais également de la nature de la structure d’accostage, ce qui inclut son système de défense et le degré de résilience des matériaux lors de l’impact. L’aluminium est un matériau de choix pour ce genre d’application, non seulement parce qu’il résiste bien à la corrosion marine, mais également parce qu’il possède une excellente capacité de stockage d’énergie.

Évaluation des charges gravitaires, de flottabilité et de stabilité (architecture navale)

Les charges vives comprennent les charges spécifiées dans les codes maritimes en fonction de l’utilisation prévue (accès restreint ou accès public). Ces charges spécifiées incluent généralement les occupants et tous les autres types d’équipement mobile. Les charges mortes, quant à elles, incluent le poids de la structure ainsi que les installations comme le câblage électrique et les alimentations en eau potable ou sanitaire. La flottabilité minimale est ce qui permet à la structure de flotter lorsque celle-ci est chargée à pleine capacité. Une structure flottante est dite stable quand elle flotte à niveau en eaux calmes et qu’elle retourne à cette position de stabilité lorsqu’une force extérieure vient lui donner une légère inclinaison (moins de 10 °).