Alexandre de la Chevrotière, président de MAADI Group, une firme d’ingénierie de Montréal qui se spécialise dans la conception et la construction de structures marines et civiles en aluminium, comme par exemple des ponts piétonniers, des passerelles, des quais, des brise-lames ou des barges, commente la situation actuelle dans laquelle se trouve le Québec par rapport à l’utilisation de l’aluminium.

L’article se trouve à la page 54 de la version électronique de la revue.

Pour de plus amples renseignements sur MAADI Group, veuillez communiquer avec Alexandre de la Chevrotière au 514.871.0179, à l’adresse alex@maadigroup.com ou en visitant www.maadigroup.com.

Alexandre de la Chevrotière, président de MAADI Group, une firme d’ingénierie de Montréal qui se spécialise dans la conception et la construction de ponts en aluminium, commente la réserve dont fait preuve le ministère des Transports du Québec dans l’utilisation de matériaux autres que le béton et l’acier en cette période où l’on prévoit remplacer le pont Champlain et de nombreuses autres infrastructures d’envergure dans la province, en évoquant les connaissances limitées qu’ont les ingénieurs sur les propriétés de l’aluminium.

La firme d’ingénierie MAADI Group de Montréal crée des solutions novatrices en aluminium pouvant être utilisées dans des conditions météorologiques extrêmes partout à travers le monde… et au Québec. L’entreprise, créée en 2005 par Alexandre de la Chevrotière, mise notamment sur son système de conception brevetée Make-A-Bridge, qui permet la fabrication de ponts modulaires à partir d’alliages légers d’aluminium, en conformité avec les normes internationales les plus exigeantes du domaine.

L’article se trouve à la page 24 de la version électronique de la revue.

Pour de plus amples renseignements sur MAADI Group, veuillez communiquer avec Alexandre de la Chevrotière au 514.871.0179, à l’adresse alex@maadigroup.com ou en visitant www.maadigroup.com.

Alexandre de la Chevrotière, President of the MAADI Group, a Montreal-based engineering firm specializing in the design and construction of aluminum bridges, discusses the Ministère des Transports du Québec’s reluctance to use materials other than concrete and steel in its plans to replace the Champlain Bridge and other major provincial infrastructure. Mr. de la Chevrotière noted that many engineers have only a limited knowledge of aluminum’s characteristics.

The MAADI Group creates innovative aluminum solutions that can be deployed in extreme weather conditions throughout the world, including Quebec. The firm, established in 2005 by Alexandre de la Chevrotière, is best known for its patented Make-A-Bridge system that permits installation of modular gangways of light aluminum alloys in compliance with the most demanding international standards.

Un métal mal connu appears on page 24 of the magazine’s electronic version.

For further information on the MAADI Group, please contact Alexandre de la Chevrotière at 514.871.0179 or alex@maadigroup.com. lease also visit www.maadigroup.com.

La firma de ingeniería MAADI Group de Montreal crea soluciones innovadoras de aluminio para todo tipo de proyectos, a nivel regional e internacional. El Presidente y Director general de MAADI Group, Alexandre de la Chevrotière, comentó el artículo del diario, afirmando que la reglamentación gubernamental limita actualmente la utilización del aluminio en el ámbito de la construcción y de los proyectos de infraestructuras, lo que ralentiza las innovaciones y la fabricación en el sector del aluminio de la región. “Es increíble constatar que el proceso provincial de licitación no permita la utilización del aluminio como material de construcción” dijo al Globe and Mail, antes de añadir: “El gobierno de Quebec induce a los grandes productores de aluminio a crear empleos en el sector de la transformación, pero excluye el aluminio cuando inicia un proceso de licitación”.

La actitud de Europa hacia el aluminio es diferente, según De la Chevrotière, ya que el 30% de los proyectos de construcción recurren al aluminio para aplicaciones estructurales. El artículo cita a un analista de la industria de la construcción de Virginia, Lloyd O’Carroll, de Davenport & Co. LLC, quien hizo notar que los productores de aluminio de Quebec tienen una ventaja competitiva en la industria, ya que pueden fácilmente utilizar hidroelectricidad para todas las actividades de la fundición. Sin embargo, advierte que la expedición de componentes de aluminio en centros de fabricación como Detroit supone un reto.

El artículo explica detalladamente los planes de las tres grandes empresas de la provincia de Quebec para mejorar la eficacia y la tecnología en sus instalaciones, y menciona que el ministro del Desarrollo económico de Quebec, Sam Hamad, trabaja con el gobierno en una nueva política en materia de transformación del aluminio, la cual finalizará en los próximos meses.

Artículo del Globe and mail